shellyramoptq的部落格

您好~
新勁戰Cygnus屬於主流活動車款
奔騰JOCKY V2 屬於2線代步車款
兩台車非同級車款,價錢也差很大
都合適雙載及騎遠程都沒問題


1.避震器的不同有多大?
新勁戰是後雙避震器
V2是後單避震器
二者差別在於雙避震穩定性比力好
而單避震舒適性較好

2.之前原廠召回 主因是什麼? 而今購入的新車會有近似的問題嗎?
三葉車系有一批的汽油幫補有瑕疵,造成行駛中油路不順
三葉公司也很有心的,周全招回免費更換新款的汽油幫補
今朝新車已沒有這個問題,可安心采辦

3.四期車跟五期車是什麼不同?
噴射系統紛歧樣,五期噴射系統更不亂更環保
今朝的新車都是五期,買不到四期車款(二手例外)

4.Cygnus X 125 Fi 此刻還有這款車嗎? (2011的新車)
買不到了,而今只有Cygnus-X活動風/Cygnus-X質感風(二手破例)

5.電子噴射是什麼? V2也是這個嗎?
簡單來說就是供油系統改為新莊修電腦節制
化油車系則是由化油器來節制供油
不同在於噴射系統供油較為精準,到達省油及環保效果
不止是V2,今朝新車都是噴射系統,化油車種已停產(亞拉岡125破例)

6.飛躍& 新勁戰 哪台省油? 我想我的車也會最少騎個7~8年(假如可以請給我整體上的對照)
V2會比力省油,新勁戰比力會跑,油是吃比較多的
只要正常調養,車子都可以騎很久
以客觀角度來說三葉車子比力耐操,光陽有吃機油的通病

7.陶瓷缸跟四行程單缸SOHC有是什麼? 陶瓷缸的優勢是?
陶瓷汽缸比力耐熱,相對在高溫下比力不輕易縮缸,比傳統鐵缸耐操

8.壓縮比是什麼?
在引擎的運轉中，為了獲得更佳的利用效力會對夾雜氣進行緊縮，再進行點燃，這樣可使熱效力提高
而緊縮的比率越高則熱效力也會越高，但要注重的是，由於燃料自己自燃的問題，並不是緊縮比越高越好，而是要依照燃料的抗暴性(莘莞值)合營匹配的緊縮比，才能取得最好的效力。
簡單說緊縮比就是 汽缸容積：燃燒室容積，進氣時的容積：緊縮後的容積。
壓縮比越高在不爆震的條件下，則溝通單位的燃料可以締造出更高的動力，對機車速度也會越快摟~

9.車子保養上哪個會比力花錢? (維修率誰人較高) 正常騎車的環境下
這要看命運,很難剖斷零件什麼時辰會壞掉